前言: 蒙古是一個風景絢麗的國家、 蔚藍的天空、廣闊的草原、清澈的湖泊、綿延的山脈、還有萬紫千紅的山花散落遍野、變化多樣、每一樣都有值得看的地方。

實在很喜歡蒙古的感覺! 喜歡歸喜歡、組一次蒙古之旅並不容易！要有基本的質素、但在有限價的基礎下有一定的難度。其次蒙古每年從六月起便是旅遊旺季、找優惠國際機票往蒙古難、找內陸機票往目的地阿爾泰山更難！再者蒙古內陸機变素很大、所謂的已確定机位及航班要飛机正式啓航才是真的確定！！亦因如此自2007年後貓巴便沒想過要再重遊此。

今年會想要去蒙古，主要是朋友Tommy的心願。承然、亦要多謝這位好朋才可讓我再一次享受這非凡之旅。

行程策畫: 這一趟蒙古行程策畫許久，久到大概有半年的時間。原先想在遊阿爾泰山後再連接往新西伯利亞、貝加爾湖才返港。及後考慮到大部份朋友從未賞過俄式四驅車的顛疲就此打消了穿越的橫節。其後又因簽証問題（只可免簽逗留14天），最終只能編一個12天的行程！

承認這次行程的編排確是不平均，阿爾泰山及小鎮Banyan Olgii 佔10日、首都烏蘭巴托只作中途站、連基本的市內參觀亦沒有安排。慶幸隊友對我們的決定都很尊重並無質疑！在這裏要說聲感謝.

31/7第一天 : 起程的日子、4小時往蒙古的航機上心中仍在盤算著行程變素及應變方案 、忐忑不安！

航機終到蒙古首都烏蘭巴托、濶別四年的首都烏蘭巴托變化不大，只是多了數幢玻璃幕牆商廈及世界品牌旗艦店。

安頓了旅館入住事宜後、大隊就在地接公司派來的年輕導遊Billy帶領下來個市內速覽 ~~ 首站當然是往Sukbator square看地標: 每個來到蒙古的人都要到此一遊，並與Sukbator將軍的雕像合影 [上世紀初，Sukbator將軍在蘇聯支持下鬧革命，打跑了北洋軍，被外蒙人視爲獨立之父]。

廣場中央是國會大樓, Genghis Khan成吉思汗、 Ogadai Khan窩濶台、Kublai Khan忽必烈等開国大汗的坐像都在這裏。 在廣場快拍一輪後大隊便往去看看甚具地方色彩的国營百貨公司 State department store、在這您不會找到任何新時代的啇品！

溜過百貨公司、飢腸轆轆、是晚餐是候啦！晚餐於Altai grill蒙式燒烤餐廳, 1926年開業。 我們給餐廳總評分為1/5；好味指數及環境是0/5，新意指數算是1/5 吧！評分不高相信歷史太悠久是原因之一!!

1/8 第二天 : 內陸机往Banyan Olgii : 5 大kg 被遺忘、Amy 把關 ichiban; 貓友會獵鷹

Banyan Olgii (簡稱Ulgii) 位於蒙古國的極西，在蒙古阿爾泰山脈的最高處。該省的西方與北方與俄國接壤，西南方與中國接壤。大多數居民是哈薩克人。

因路況交通不很順暢, 到達机場時, 時間並不鬆餘。幸然、我們的隊隊很合拍, 在比預期快的時間內已完成辦理登機手續。只是，為甚麼我們超重得那麼多? 平均每人要分担大約USD25的行李過重費? 正在百思不得其解時、隊友Amy盤算出航空公司未把我們可享有的5kg可攜手提行李計算在內!! 於是我們又回到航空公司櫃檯追討。 追討成功、當然就帶著喜悅的心情往我們另一個終轉站Ulgii。 Ulgii離首都1700km、要3小時的機桯！

Ulgii 機埸很簡陋, 現代化的設施都奉欠、所有操控都是手動的、包括行李分派等。 最有趣的是接机和送机的朋友都可自由出入停機坪！正在混亂中找自己的行李時、已見為我們安排登山的Agii 進入停機坪迎接大隊。

認識Agii 已有9年頭、當年我們的蒙古登山都是他做嚮導、現今已自己創業，組公司、而他亦從單身漢進級為兩子的父親！

輔出機場就見Agii為大隊安排的三輛俄式四驅車、亦是全機械操作; 及後隊友都名它們為豬籠四驅車! 而我們則稱它做碰碰豬籠車。這等車輛是依當地冬長夏短的氣候設計, 唯一的通風系統就是兩扇小窗子、冷氣？太遙遠啦! 比較烏蘭巴托、Ulgii更沒變化、仍是沙塵滾滾、 塵埃噗噗、天氣乾燥、日照強、氣温低。 午餐後本想在市內淺遊，可惜市場的小商店都沒有營業。既然市內沒特別的景點我們便爭取時間驅車起程往Sagsai 探訪 eagle hunter 獵鷹人. 貓友會獵鷹 ~~ 4小豬籠車随即在泥土路奔馳，但其實在我們看來根本就是沒有路的！大約2小時的碰碰豬籠車旅程把我們帶到獵鷹人家庭。

在以前的日子蒙古人春夏放牧牛羊、秋冬則靠獵鷹為他們捕獵以幫補家庭的糧食。據說、獵人洞悉鷹的巢穴，每當成長的鷹往外捕獵時，他們就會到其巢穴偷取小鷹。然後詞養小鷹並訓練小鷹野外捕獵技能。 一般而言，小鷹於2-3週歲起已能獨當一面為主人捕獵。 小鷹馴養至大約10週歲、主人會放牠回歸自然, 讓鷹自然求偶，在自然界度過餘下的數十年。然而、時代進步、蒙古人再不雖靠捕獵儲糧、承繼獵鷹人技倆的後來者亦越來越小!! 不過蒙古人對鷹的情意結很深遠、阿爾泰山五聖峰其中的 Burged是蒙語 ”鷹” 的意思, 可見鷹在蒙古人心中的地位非常高。

接待我們的獵鷹人家很熱情、把所有的家備小食全庫出動來招待我們: 不同制法的乾乳酪、芝士、牛油、奶荼等。不過、我們志不在吃、只顧往看獵鷹及拍照。老先生見狀立刻著他的孩子於衣箱找來戲服 (民族服) 、讓我們拍攝效果更理想！

這夜大隊就在hovd river河邉紥營。

2/8第三天 :碰碰豬籠車狂奔阿爾泰山国家公園 - 從營地登山口共 160 km; 行車共7 小時

阿爾泰山 [Altai mountain] 是蒙古最大的山系。俄羅斯和中國與蒙古就阿爾泰山群峰交界, 阿爾泰山群峰 [Altai Tavan Bogd] 當地人們尊稱它為五聖峰; 按次序是主峰 Huiten (4653m) , Burged (4310m), Naran(4280m)(我國則稱為友誼峰), Ulgii (4100m), Malchin (4050m); 都是蒙古語分別指優酷的蒙古大國、獵鷹、陽光、大地、牧民。 蒙古人相信這五聖峰在邉界守謢著他們的國土及社禝。

大隊的4輛碰碰豬籠車在沒有路的草原上馳騁、砰碰砰碰地狂奔了7小時、下午五時到阿爾泰山国家公園登山口 - 白水河營地。

3/8第四天 : 起步往阿爾泰山大本營

大隊沿白水河直上基地營、這段路可從近距離看幾個Alexander冰川, Potaniin冰川、亦可從遠至近飽覽基地營週邊的雪嶺群峰。可惜下午天氣变壞、尾隊就相繼上了後備馬往基地營

4/8第五天 : 登 Malchin 失敗、無功而回

Malchin峰頂與俄羅斯接壤、標高4050m、原則上是阿爾泰五峰中最容易攀爬的。攀登Malchin亦不雖特別裝備亦不雖用冰爪。 從基地營起步至 Malchin山腳都是很緩的草坡、沒大上大落、只是當開始上Malchin時就發覺不對勁！因為全是碎石坡、而且沒有明顯的路杯、每踏上一步又總被鬆散的碎石退回原步、或再往下退幾步、 很沒趣！ 至大約下午一時我們仍未達一半的路程所以决定放棄！ 奇怪的是無人堅持需要嘗試！

決定下山返回基地營時大家都很輕鬆且各適其適；喜歡探奇的文源、Linda、老爺和奶奶總喜歡加料、取難不取易、所以他們不走草坡走冰川再返大本營。

5/8第六天 : 草坡狂奔返白水河營地、貓頭墮馬

今天是全落坡、輕鬆的一天！ 蒙古的草原遼濶、一望無際、看似很容易走但卻像永遠無法走遠似的 …

貓頭大意墮馬受傷。 於白水河營地貓頭在策騎時其馬匹突然不控制的狅奔，說遲時快，貓頭忽從馬上一躍而下、嚇得週遭的牧民都趕緊跑往貓頭查看情況。 貓頭著地在草坪上翻了幾轉 ~~ 轉身過來已圍滿人群 ~~ 各人都上前去摻扶貓頭、表現關心。幸好只是外傷、可是腰部因撞擊十分疼痛！最後貓頭在隊友Alex協助下一拐一拐的回到營地。 在這裏要跟註隊的軍醫 Linda說聲感謝! 貓頭 在 Linda細心的診治下、復原進度良好。

6/8第七天 : 草原策騎、馬渡白水河

因昨天的墮馬事件、領隊Agii 在起行前給我們上了課「騎馬入門」、簡述基本工夫及如何操控馬匹。練習後、大隊就正式出發。

第一環節： 馬渡白水河、 Cana 我們的馬隊班主於白水河找了一個水流不太急的位置然後著大家分3組過河。 說是水流平靜其實也有很多暗湧、且水位亦不淺 。 其實自去年居民已撘了一條小木橋過白水河、只是我們都是好玩一族當然不選擇徒步走木橋！

今天的午餐点於曠野、有很多遠古岩畫都可在那裡找到、岩畫都是描繪大自然的景象如 太陽、月亮及草原動物等、很有趣。

吃過餐盒，繼續騎馬往 Khara Airikh 河谷營地、下午走的多是沼澤地、慶幸選擇騎馬！

7/8第八天 : 橫越阿爾泰山

今天如常的等了良久才起步！ 剛起步馬班主 Cana 又建議我們到他的蒙古包作客、其實昨天下午我們已在未被繳請下作了家訪！

於Cana蒙古包稍作逗留後便繼續我們的騎馬旅程、跨過大峭壁橫越阿爾泰山。其實大峭壁一段是有點担心的因坡度很糾峭、如馬兒失蹄就不堪設想！ 我們見狀立刻詢問隊友会否考慮徒步橫越、不過朋友們都只想繼續策騎。馬主 Cana 示意沒問題因這群馬都是很純及不好勝、只要沒有外來刺激就不会有問題。大隊終順利走過峭壁。 下午就很輕鬆地騎著馬走過沼澤和石漠。

攪新意、營地學煮石頭羊 ~~

烹調蒙古石頭羊 : 石頭烤羊是蒙古族另一種傳統的烤肉方式，做法是：先要找一些河床裏的鵝卵石，先把石頭烤熱。選擇河床裏的是鵝卵石是因為它因為經過多年的河水的衝洗，非常的結實，因此在高溫火燒下不會碎裂。將石頭烤熱後，再放到火裏把石頭燒紅，燒紅以後把石頭和羊肉一層一層的放到鐵桶裏，桶裏少放一些水，然後放辣椒，洋蔥，蒜和鹽; 說是悶烤30分鍾便可完成！ 大家都帶著期待的心情 yum yum yum

30分鍾啦! 大廚端出兩大盆冒煙的石頭羊、羊頭、大家都不客氣的＋指齊動、沒想到看似熱呼呼的但其實不夠熱、可能天氣太冷吧！亦應是因天氣冷、烹調30分鐘不夠火喉所似有1/3還是未熟透的！ 有點失望!!

8/8第九天 : 阿爾泰山群峰在遠方、今天是最後一天與駱駝和馬隊共行! 明天我們將離開阿爾泰山国家公園!

走出河谷大隊向松嶺 、綠湖出發、又再見到幾天沒見的白水河支流、而阿爾泰五峰群組亦已在我們的很遠的後方、走完今天整個登山行程就完結了！

今天的景觀與前幾天不同、多了很多灣灣的河水、松樹及湖泊。只可惜天氣不很好、整體景觀亦比往年失色！

急走了一天、疲累還可以、馬背上的屁股最受罪！ 晚上沒有甚麽慶功、只在作旅程檢討。

9/8第十天 : 踏上歸途、碰碰豬籠車再狂奔返回 Ulgii

馬班主昨晚已把所有馬及駱駝帶回家、所以今天就只剩我們一隊及登山工組人員。 早上起行前我們來了個簡單的答謝儀式、隨著便各自找回自己的碰碰車踏上歸途。 在往Ulgii 的路上我們與新疆的紅山嘴口岸很接近、所以註守於邉防的蒙方軍人都堅持要我們交出護照原本、比往年嚴謹。經檢查後、碰碰車繼續經 Ikh Turgen、河頓湖足足走了 7 小時才走出國家公園的範圍、也就開始走近了文明； 有油站、木蓋房子、電纜等。回到Ulgii 已是晚上7：30pm。

蒙古包旅館很潔淨且可提供「人工」熱水淋浴 ~~ 工人在淋浴間的上蓋人手注入溫水、你別擔心會走光因屋頂是密封的, 注水的管道很窄且深、工人在上蓋注水不可能見到您！~~ 其實隊友們毫不擔心, 只忙於淋浴間外排隊、攪清潔！

晚飯是美麗的誤會！沒想過晚飯仍由登山工組人員主理、包括我們的羊！羊肉的味道仍是失望制作、晚餐安排亦是！

10/8第十一天 返回烏蘭巴托、飛機誤點6句鍾

早餐安排比昨天晚飯更令人失望！地接公司有點兒虎頭蛇尾 !!

我們的航班是於下午二時、起初計劃早餐後往溜市集、但一般店鋪於11時前仍未營業、最終只在博物館內的工藝品店溜了一轉。

我們於航班兩小時前到達機場 、航空公司亦如常地給我們辧理登機手續但卻沒知會我們有航班誤點信息! 我們就在這細小的機埸共等了7句鍾、才可正式踏上歸途返烏蘭巴托。 最可惜的是已安排的烏市行程都如骨牌般倒下!!

到達烏蘭巴托已是晚上9:30pm、唯一的安排就是回旅館吃晚餐及收拾行李因明天返港航班是06：25; morning call是 03:30!!

11/8第十二天 返港日

03:30 隊友Vincent 義務執行重要的 morning call 任務。

我們於 04:00準時離開旅館、隊友 Amy 及 Jane 母女兩人則續留烏蘭巴托一天、然後再展開她們的西伯利亞之旅。

到機場一齊比預期順利、而蒙古之旅亦告完成。